Yeni BMW 3 Serisi

BMW bugün yeni 3-Serisi açıkladı . Kendi lüks sedan altıncı nesil 11 Şubat, 2012 yılından itibaren dünya pazarlarına sunulacak. Altıncı nesil orta boy BMW oldukça kendinden önceki modele kıyasla arttı. 93 mm daha uzun ve 2810 mm genişletilmiş bir dingil mesafesi (+50 mm) yanı sıra (37 mm) geniş ön ve arka (47 mm) izler.

, Iki şanzıman, altı ileri manuel ve sekiz vitesli otomatik, kendi sınıfında bir ilk olan ikinci mevcuttur iki benzinli ve iki dizel motor üniteleri, Altıncı Nesil modeli başlangıçta dört TwinPower turboşarjlı motorlar açılışında sunduğu olacak .

Benzinli motor yelpazesi, 328i ve 335i oluşur, yakıt tasarrufu sağlayan EfficientDynamics paketi ile donatılmış her iki.328i, direkt enjeksiyonlu, twin-scroll turbo, çift-VANOS değişken kam mili zamanlaması ve Valvetronic değişken supap zamanlaması ile twin-turbo 2.0-litre 4 silindirli tarafından desteklenmektedir.

1,200-5,000 devir teslim 306hp ve 400 Nm tork ile bir turboşarjlı sıralı altı 335i kaputunun altında yatıyor. 0-100 km / s 5,5 saniye sprint 328i gibi 250 km / elektronik hız sınırlayıcı nedeniyle saat başında iken.

163HP EfficientDynamics dizel versiyon numaralarını 8.0 saniye, 230 km / h, 4.1 lt/100 ve 109 g / km. 2012 yılının baharında, üç yeni motor line-up eklendi: biri benzinli ve iki dizel. Benzinli model 320i ve bir 184beygir gücü ve 270 Nm (199,1 lb-ft) 2.0-litrelik TWINTURBO versiyonu tarafından desteklenmektedir. Iki turbodizel 316d ve 143HP güç ve 320 Nm (236 lb-ft) 318d 116beygir gücü ve 260 Nm (191,7 lb-ft) olacak.

Sedan modeli alüminyum dikmeler ve yaysız ağırlığı ve bir multi-link arka düzenleme azaltan lades kemiği ile eklem çift ön aks bulunuyor. Ayrıca ağırlık ve yakıt tüketimini en aza indirirken, çeviklik artışı teklif olduğu söyleniyor yeni bir elektromekanik sistem var.

Ilk kez, üç BMW'nin yeni sedan Spor Hattı, Modern Hat ve Lüks Hattı adında üç farklı konfigürasyonları ile satışa sunulacak. Veya M 19-inç alaşım jantlar, krom egzoz boruları, özel kaporta boya ve spor iç - Aynı zamanda anti-roll barlar, 18 sert, 10 mm (0.4 inç) daha düşük gibi sıkı süspansiyon ekler M Sport paketi için seçebilirler kırpın.

Roslyn, Güney Afrika gibi yeni 3-Serisi yanı sıra, Almanya'daki Münih ve Regensburg şirketin tesislerinde imal olacaktır. Almanya, fiyatları, 335i, 320d ve € 43.600 € 35.350 aralığı olacaktır.

Yeni BMW 3

 
BMW yeni 3-Serisi bugün açıkladı. Kendi lüks sedan altıncı nesil 11 Şubat, 2012 yılından itibaren dünya pazarlarına sunulacak. Altıncı nesil orta boy BMW oldukça kendinden önceki modele kıyasla arttı. 93 mm daha uzun ve 2810 mm genişletilmiş bir dingil mesafesi (+50 mm) yanı sıra (37 mm) geniş ön ve arka (47 mm) izler.
, Iki şanzıman, altı ileri manuel ve sekiz vitesli otomatik, kendi sınıfında bir ilk olan ikinci mevcuttur iki benzinli ve iki dizel motor üniteleri, Altıncı Nesil modeli başlangıçta dört TwinPower turboşarjlı motorlar açılışında sunduğu olacak .
Benzinli motor yelpazesi, 328i ve 335i oluşur, yakıt tasarrufu sağlayan EfficientDynamics paketi ile donatılmış her iki. 328i, direkt enjeksiyonlu, twin-scroll turbo, çift-VANOS değişken kam mili zamanlaması ve Valvetronic değişken supap zamanlaması ile twin-turbo 2.0-litre 4 silindirli tarafından desteklenmektedir.
1,200-5,000 devir teslim 306hp ve 400 Nm tork ile bir turboşarjlı sıralı altı 335i kaputunun altında yatıyor. 0-100 km / s 5,5 saniye sprint 328i gibi 250 km / elektronik hız sınırlayıcı nedeniyle saat başında iken.
163HP EfficientDynamics dizel versiyon numaralarını 8.0 saniye, 230 km / h, 4.1 lt/100 ve 109 g / km. 2012 yılının baharında, üç yeni motor line-up eklendi: biri benzinli ve iki dizel. Benzinli model 320i ve bir 184beygir gücü ve 270 Nm (199,1 lb-ft) 2.0-litrelik TWINTURBO versiyonu tarafından desteklenmektedir. Iki turbodizel 316d ve 143HP güç ve 320 Nm (236 lb-ft) 318d 116beygir gücü ve 260 Nm (191,7 lb-ft) olacak.
Sedan modeli alüminyum dikmeler ve yaysız ağırlığı ve bir multi-link arka düzenleme azaltan lades kemiği ile eklem çift ön aks bulunuyor. Ayrıca ağırlık ve yakıt tüketimini en aza indirirken, çeviklik artışı teklif olduğu söyleniyor yeni bir elektromekanik sistem var.
Ilk kez, üç BMW'nin yeni sedan Spor Hattı, Modern Hat ve Lüks Hattı adında üç farklı konfigürasyonları ile satışa sunulacak. Veya M 19-inç alaşım jantlar, krom egzoz boruları, özel kaporta boya ve spor iç - Aynı zamanda anti-roll barlar, 18 sert, 10 mm (0.4 inç) daha düşük gibi sıkı süspansiyon ekler M Sport paketi için seçebilirler kırpın.
Roslyn, Güney Afrika gibi yeni 3-Serisi yanı sıra, Almanya'daki Münih ve Regensburg şirketin tesislerinde imal olacaktır. Almanya, fiyatları, 335i, 320d ve € 43.600 € 35.350 aralığı olacaktır.

BMW MOTORLAR VE ARAÇ KODLARI

Benzin / benzin pistonlu motorlar
BMW motosiklet bilgi, tek, iki, üç, dört ve altı silindirli BMW Motorrad, motosiklet motorları Tarihçe.[Değiştir] Düz-41960-1987 - 1.5-2.0 L M10/M121986-1991 - M3 için 2,0-2,5 L S14 (DOHC)1987-1995 - 1.6/1.8 L M40 (SOHC)1989-1996 - 1.8 L M42 (DOHC)1991-2002 - 1.6/1.8/1.9 L M43 (SOHC)1996-2001 - 1.9 L M44 (DOHC)2001-2006 - 1,6 L Tritec (Chrysler ile JV)2001-2003 - 1.8/2.0 L N42 (Yılın Uluslararası Motoru kazandı)2004 - 1.8/2.0 L N462004 - 1,6 L N452006 - 2.0L N452006 - N14 1,6 L Prince (PSA ile OG), 90 kW (122 PS) güç, 160 Nm (118 ft · lb)2006 - N43 2.0 L benzinli ve dizel motorlar2007 - N43 2.0 L benzinli ve dizel motorlar2011 - N20 TwinPower Turbo, Valvetronic, High Precision Injection ile 2.0 L tek turbo benzinli motor2011 - N13 1,6 L TwinPower Turbo, Valvetronic, High Precision Injection tek turbo benzinli motor[Değiştir] Düz-6BMW, birçok desteklenmektedir güçlü düz-6 motor, şirketin en sevilen E46 BMW M3 de dahil olmak üzere, araba için en iyi bilinen BMW tüm araçlar için FR düzeni muhafaza ve V6 motoru benimseyerek hiç az sayıdaki otomobil üreticilerinden biridir. 2010 model yılı itibariyle, Düz-6, Kanada ve ABD'de satılan BMW için baz motorları edilmiştir.1933 - 1,2 L M781937 - 2,0 L M3281937 - 3,5 L M3351952 - 2,0-2,1 L M3371968 - 2.5-3.5 L M30 SOHC Çift Karbüratör (20. Yüzyıl listesi Ward En iyi 10 Motorları üzerinde)1977 - 2,0-2,7 L M20 SOHC 12v (orijinal 2.0 ve 2.3L sürümleri M60 belirlenen, ancak tüm değiştirmeler daha sonra M20 adı taşıyordu M60 henüz 1. nesil 3.0 ve 4.0 litrelik V8 tanımlamak için kullanılır.)1978 - M1/M5/M6 için 3,5 L M88/S381980 - 3.2 L M102 7-Serisi1983 - 3.4 L M106 7-Serisi1989 - 2.0-3.0 L M50 DOHC 24v (M50TU üzerinde VANOS)1994 - 2,0-2,8 L M52 VANOS ile DOHC 24v (çift-VANOS M52TU) (İki yıl ödül Uluslararası Motor)1995 - BMW M3 için 3.0 L S501996 - 3.2 L S52 M32000 - Çift-VANOS ile 2,2-3,0 L M54 alüminyum DOHC 24v2002 - 3,2 L S54 dökme demir DOHC 24v (Yıl ödül Altı Uluslararası Motor)2005 - 2,5-3,0 L N52 magnezyum / alüminyum DOHC 24v çift VANOS ve valvetronıc (Ward, 2006 ve 2007 yıllarında Yılı En İyi 10 Motorları) ile2006 - 3,0 L N54 alüminyum DOHC 24v ikiz turboşarjlı (Yıl ödül Beş Uluslararası Motor)2007 - Çift-VANOS ve High Precision Injection (Benzinli Direkt Enjeksiyon) ile 2,5-3,0 L N53 magnezyum / alüminyum DOHC 24v2009 - 3,0 L N55 tek turbo, bu teknolojileri (TwinPower Turbo, Valvetronic, High Precision Injection) sahiptir [1]"TwinPower Turbo" lakabı başlangıçta ilk motorları bu teknolojiyi kullanmak için N55 ve N74 ile 2009 (takvim yılı değil, model yılı) açıldı. [2] Bununla birlikte bir twin-scroll turboşarj kullanan motorları, ifade twin-scroll teknoloji kullanımı olmamasına rağmen BMW, N54 ve N63 gibi üretim hala önceki turbolu motor TwinPower etiket geriye dönük olarak uygulamaya başlamıştır. [3] N55 BMW sırası itibariyle sadece tek turbo motor 2010 model yılı.[Değiştir] V81951 - 2,6-3,2 L OHV V81992 - 3,0-4,0 L M601996 - 3,5-4,4 L M621998 - 4,9-5,0 L S62 E39/52 M5 ve Z82001 - SFI yakıt enjeksiyonu, Çift-VANOS ve Valvetronic 3,6-4,8 L N62 (Üç yıl ödül Uluslararası Motor)2005 - 4,0 L P60B402008 - 4,0 E90/92/93 M3 S65 (İki yıl ödül Uluslararası Motor L)2008 - ikiz turboşarjlı 4.4 L BMW N632009 - 4,4 L BMW S63 ikiz, TwinPower Turbo ve Silindir banka Kapsamlı Manifold turbo[Değiştir] V102005 - 5.0 L S85 (Dört yıl ödül Uluslararası Motor E60 M5 ve E63 M6 için)S85 BMW'nin ilk V10 motoru olduğu gibi, bu isimlendirme bir dizi yeni verildi. S85 V8 motor "60s" ve "70s" tarafından belirlenir V12 motor tarafından belirlenmiş olduğundan, bir "80" ile "70" serisi motorlar daha az silindir rağmen rozetli oldu. Görünüşe göre ("62" ve "63" takip) V8 motoru ile karşılaştırıldığında sırasına rağmen, S65, S85 eksi iki silindir tasarımı büyük ölçüde elde edildiği gibi belirlenmiş ve BMW'nin diğer V8s ilgili değil .[Değiştir] V121986 - 5,0-5,4 L M701992 - 5,6 L S701993 - 5,4 L M73 (Yılın Uluslararası Motoru kazandı)1994 - 6,1 L S70 / 22003 - 6,0 L N732009 - 6,0 L N74 ikiz turboşarjlı, bu teknolojileri (TwinPower Turbo, Valvetronic, Çift VANOS ve High Precision Injection) özellikleri [4]BMW, Mercedes-Benz, 1991 yılında davayı takip etmek zorlayarak, model yılı 1986 V12 motor canlandırmak için ilk Alman üretici idi.Sadece 7 Serisi 8 Serisi V12 motorlar kullanılmaktadır.850CSi, BMW, diğer hatların M varyantlarının damar, yüksek devirli bir sürümü istemiyordu, V12 motorlu 7 Serisi M versiyonu olmuştur BMW M tarafından üretilen V12 motorlu araba E65 760Li doğal emişli olarak ve aynı zamanda 6.0-litrelik V12 sportif bir dalı olması çok ağır görüldü. [5] [6] [7]BMW V8 sürümleri çok daha az 7 Serisi V12-motorlu satar iken, V12, popülerlik, ABD, Çin ve Rusya'nın yanı sıra, lüks araç pazar segmentinde, markanın prestijini korumak korur. BMW tasarlanmış V12 de Rolls-Royce araba görünür. [8] [9]V16 [değiştir]1987 - 6,7 L Goldfish (M70 V12 esaslı prototip)2004 - 9.0 L - Rolls-Royce 100EX V16 motor prototipi[Değiştir] Dizel pistonlu motorlar
[Değiştir] Düz-41994-2000 - 1.7 L M41 Dizel1998-2006 - 2.0 L M47 Dizel2006 - 2.0 L N47 Dizel[Değiştir] Düz-61983-1993 - 2.4 L M21 Dizel1991-1998 - 2.5 L M51 Dizel1998-L 2,5-3,0 M57 Dizel2008 - 2,5-3,0 L N57 Dizel[Değiştir] V81998-2009 - 3.9 L M67 Dizel (İki yıl ödül Uluslararası Motor)
[Değiştir] BMW isimlendirme
BMW araçların belirli bir isimlendirme takip; 3 basamaklı bir sayı genellikle 1 veya 2 harf tarafından takip edilmektedir. İlk sayı, seri numarasını temsil eder. Önümüzdeki iki sayı geleneksel 100 bölü santimetre küp motor hacmi temsil eder. [10] benzer bir isimlendirme motosikletler için BMW Motorrad tarafından kullanılır.Harflerin sistem birlikte kullanıldığında, aşağıdaki gibidir:A = otomatik şanzımanC = son olarak BMW E46 BMW E63 Coupé, (2005 model yılı sonra düştü)c = cabrioletd = dizel †e = eta (verimli ekonomi, Yunan harfi 'η')g = sıkıştırılmış doğal gaz / CNGh = hidrojeni = yakıt enjeksiyonluL = uzun dingil mesafesis = spor, E36 model † † "2 dr" anlamına gelir.sDrive = arkadan çekişliT = touring (wagon / emlak)BMW 3 Serisi'nin hatchback için Ti = hatchbackx / xDrive = BMW xDrive dört tekerlekten çekiş† tarihi adlandırma "td" dizel hatchback veya touring modeli (524td, 525td), "Turbo Dizel" ifade eder belirten† † genellikle spor koltuklar, rüzgarlık, aerodinamik gövde kiti, yükseltilmiş jantlar, vs içerirÖrneğin, BMW 760iL uzun dingil mesafesi ve deplasman 6.0 litre yakıt enjeksiyonlu 7 Serisi. Bu rozet, E65 ve F01 izleyen nesiller için kullanılır oldu.'L' seri numarası (örneğin, L6, L7, vb.) Yerine geçer zaman uzun deri ve özel iç randevular, aracın özel bir lüks varyantı olarak tanımlar. L7, E23 ve E38 dayalı ve E24 L6 dayanmaktadır.'X' seri numarası (örneğin, X3, X5, vb.) Büyük, SPK'nın BMW xDrive, BMW Sportif Aktivite Araçları (SAV), geçitler, kendi marka bir araç tanımlar. 'X' serisinin ikinci sayı platformu üzerine kurulu olduğunu ifade eder, örneğin X5 5 Serisi türetilmiştir. BMW otomobillerin aksine SAV ana rozeti motor büyüklüğü belirtmek değildir, motor yerine yan rozetleri gösterilir.'Z', iki kişilik bir roadster (örneğin Z1, Z3, Z4, vb.) Araç tanımlar. 'M', 'Z' modelleri türevleri satışı (örneğin 'Z4 M' Kanada 'M Roadster'), ülkeye bağlı olarak, bir sonek veya önek olarak 'M' var.Önceki X & Z araçların motor hacmi (litre gösterilir) aşağıdaki 'i' veya 'si' vardı. BMW şimdi küresel 'sDrive' ya da belirsiz aracın motor temsil eden iki sayı takip xDrive '(basit, sırasıyla, arkadan veya tüm dört tekerlekten çekiş anlamına gelir) kullanarak X & Z araçlarda bu isimlendirme standardize (örneğin Z4 sDrive35i arka tekerlek 3.0 L twin-turbo yakıt enjeksiyonlu motor ile sürücü Z4 Roadster) [11].BMW son olarak 1995 yılında üretimini durdurmuştur E36 325is, 's' kullanılmıştır. Ancak, 's' isimlendirme, 2011 model yılı BMW 335is ve BMW Z4 sDrive35is revied oldu. 335is daha fazla performans ile bir sport-tuned trim ve isteğe bağlı bir çift kavramalı şanzıman olduğunu yuvaları arasında düzenli 335i ve top-of-the-line M3 [12] [13]'M' - Motorsporları - Aracın belirli bir serisi yüksek performanslı bir model (örn. M3, M5, M6, vb.) Tanımlar. Örneğin, M6 6 Serisi sanatçısını, yüksek performanslı bir araçtır. 'M' araba kendi serisi platformlar ayrılması gerektiğini de, 'M', resmî BMW web sitesinde kendi sanatçısını olarak gruplanmış araba görmek çok yaygındır.İstisnalar [değiştir]Numaralandırma isimlendirme istisnalar vardır [14]BMW X5 M Spor Aktivite Araçlar, M sürümleri, MX5 Mazda MX-5 Miata için kullanılan bu yana düzenli olarak adlandırma kuralını takip edemedim.Dizi atama sayısı inanmak için bir neden olduğu gibi, 2008 model yılı Örneğin, BMW 125i/128i, 328i, 528i, 3.0 doğal emişli motor (N52), 2.500 cc ve 2.800 cc motor vardı. '28 3.0 doğal emişli motorlarda araç (330i ve 530i), N52, aynı aileden gelen, ancak daha fazla çıktı ''30, 2006 model yılı ile karşılaştırıldığında, 2008 otomobillerde daha güçsüz bir motor göstermek için'.2008 BMW 335i ve 535i de 3.0-litre motor, ancak motor twin-turbo (N54) isimlendirme tarafından belirlenen değildir. Bununla birlikte doğal emişli N52 motoru olan '35 model ', '30' den önceki bir daha güçlü bir motor gösterir. 2011 BMW 740i ve 335is hisseleri aynı twin-turbo 3.0 N54 aile motor ama badging ('40 've' s ') tutarlı olmamakla birlikte, yüksek verim ayarlanmış.E36 ve E46 323i E39 523i, 2.5-litre motor vardı. 1996 yılından sonra yapılan E36 318i 1992-1995 modellerinde kullanılan 1.8 L (M42) karşı 1.9 L motor (M44) vardır.Sırasıyla, 4800 cc doğal emişli ve 4400 cc (twin-turbo) motor, 2006 yılında 750i ve 2009 750i gibi yeni V8 motor (N62 ve N63) için badging de, yerinden işaret değildir.

M3 Tiger Edition

BMW başlatılan Çin pazarı için özel M3 Tiger Edition . Bu sınırlı üretim coupe modeli de Çin aldı görünecek şekilde BMW, henüz başka bir özel M3 yaratmaya karar verdi, bu kez Mat Sürümü çağırdı .

Yeni M3, özel alıcılar iki benzersiz dış yüzey, tunç gri ya da siyah bir seçim olan renkleri hakkında. Her iki durumda da ısmarlama renk, metalik bir yüzey ipeksi mat vernik ile birleştirerek oluşturulur. Diğer tweaks siyah krom yan hava girişleri ve egzoz boruları, kırmızı fren kaliperleri ve hafif, 19-inç yüksek parlak alaşım jantlar.

BMW tasarımcıları, iç, karbon fiber dekoratif trim ve koltuklar için koltuk kenarları ve kapı kolları için kırmızı dikişler zıt ile birlikte eşleşen siyah karbon fiber deri için seçti.

Yeni BMW M3 Hasır Edition standart 420 beygir gücü ve 400Nm tork pik dışarı yayıklar 4.0-litre V8 motor, doğal olarak aspire tarafından desteklenmektedir.

2012 BMW 1 Serisi

İşte yeni BMW 1-Serisi hatchback ilk resmi fotoğrafları. 2012 BMW 1-Serisi yumurtadan daha keskin ve daha belirgin spor alışılmadık büyük farlar tampon çamurluklar tam anlamıyla sarılma uzak köşelerine itti çok daha belirgin bir ön uç ile birlikte çevresindeki kırışıklıklar ile mevcut modelin tasarım geliştikçe .

85mm (3.3.) 4,320 mm (170) araba toplam uzunluğu getiriyor uzun bir platform üzerinde yeni 1 Serisi sürmek. Kargo alanı, 330 ila 360 litre, 30 litre arttı.

2012 BMW 1-Serisi yeni bir marka, 1.6-litre turbo şarjlı benzinli motor alır. Yeni powerplant aynı deplasman değil, 136-atlar bir çıkış ile 116i ve 118i 170-atları ile satışa sunulacak. Dizel seçenekler 116beygir gücü 143HP ve 184beygir gücü ile 2.0-litre turbo dizel söyledi.

1-Serisi, 2011 Frankfurt Motor Show'da ilk kez yapmak planlanıyor.

2012 BMW M5

Ilk resmi görüntülerine bakın 2012 BMW M5 . Yeni M5, 5-Serisi, F10, yeni nesil, tüm görsel ipuçları sahiptir: yani ön tampondaki büyük hava girişleri M logolu ön kanatlar, 20 inç jantlar, yan hava girişleri 265/35 ön ve 295/30 arka arka difüzör iki ucunda ZR-rated lastikler ve çift egzoz borusu.

Geleneği ile yeni BMW modeli X5 M ve X6 M kaynaklı bir twin-turbo V8 kullanarak tatili

Yeni M5 çıkış 45 507 den 552 hp, ve daha da önemlisi, maksimum tork 501 lb-ft 383 arttı, çünkü kaybetmek iki silindir ve iki turbo kazanıyor olsa da, adil ticaret gibi görünüyor.

Tüm bu güç 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile arka tekerlekleri yönettiği ve sonra M-bölme Aktif M-diferansiyel ile yol alınır.

M5 13 saniye içinde sadece 4.4 saniye ve 125 mph 0-62 mph hızlandırmak için söylenir.

Azami hız 305 km / h (190 mph) isteğe bağlı M-Sürücüler Paket çıkaracağız rağmen elektronik olarak 250 km / h (155 mil) ile sınırlıdır.

2011 BMW X3 Geri Çağırılıyor

 

2011 BMW X3, potansiyel olarak ciddi bir sorun üzerinde olmuştur . Crossover elektrikli hidrolik direksiyon sistemi arızalanabilir bir kontrol modülü, hidrolik direksiyon kaybı ile sonuçlanır.

Toplam 50 araç - Bu hatırlama 27 Nisan 2011 ve 8 Haziran 2011 yılları arasında inşa X3'leri etkiler ve sahipleri bizzat haberdar edilecektir. BMW bayileri ise X3 direksiyon yolda çılgına gider asla sağlayan, ücretsiz olarak kontrol modülü tamir edecektir.

Basın-bülteni:

BMW / X3: Araç Marka / Model 
Model Yılı (ler): 2011

Üretici: KUZEY AMERİKA, LLC'nin BMW 
Mfr Rapor Tarihi: Haz 28, 2011 
NHTSA KAMPANYA Kimlik Numarası: 11V341000 
NHTSA Eylem Numarası: N / A 
Bileşeni: DİREKSİYON: ELEKTRİK SİSTEMİ ASSIST 
Etkilenen Birimleri Potansiyel Numarası: 50

Özet

BMW ÜZERİNDEN 8 Haziran 2011, 27 Nisan 2011 imal BELİRLİ MODEL YILI 2011 X3 YOLCU ARAÇLAR hatırlayarak IS. ELEKTRİK DİREKSİYON (EPS) ÜNİTESİ MAYIS Arıza BİR KONTROL MODÜLÜ, DİREKSİYON YARDIM ani kaybı OLARAK ORTAYA.

Sonuç

DİREKSİYON YARDIM VE ANİ ZARAR bir kaza riskini artırabilir.